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西安至十堰高铁陕西段开工建设

  来源:西安晚报发布日期:2021-12-28浏览次数:38

摘要:开通后西安至武汉列车运行时间将缩短至两个半小时西安至十堰高铁线路示意图 省交通厅供图记者12月27日从陕西省交通厅获悉,备受关注的西安至十堰高速铁路陕西段12月27日开工建设。2020年4月13日,国家发改委批复了西安至十堰高速铁路可行

开通后西安至武汉列车运行时间将缩短至两个半小时

西安至十堰高铁线路示意图 省交通厅供图

记者12月27日从陕西省交通厅获悉,备受关注的西安至十堰高速铁路陕西段12月27日开工建设。

2020年4月13日,国家发改委批复了西安至十堰高速铁路可行性研究报告。2021年10月26日,国铁集团、陕西省政府和湖北省政府联合批复了项目初步设计。2021年12月21日,完成了相关施工单位和工程监理单位招标工作。2021年12月27日,陕西段正式开工建设。

据了解,西安至十堰高速铁路线路设计速度为每小时350公里,经由西安、商洛、十堰三市,接入既有武汉至十堰高铁十堰东站,新建正线长度255.7公里,工期四年半,计划于2026年开通运营。全线隧道除秦岭马白山隧道和西岭隧道为双洞单线外,其余隧道均为单洞双线设计。其中,秦岭马白山隧道长22.919公里,是全线最长隧道,也是目前全国最长的双洞单线高铁隧道,为全线重点控制性工程。该项目陕西段长169公里,沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。

开通后,西安至武汉列车运行时间将由5小时缩短至两个半小时,将进一步拉近陕西与长三角、珠三角、海峡西岸等国家级经济区的时空距离。

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分。项目建成对加强关中城市群与长江中游城市群联系,推动秦巴山区乡村振兴,更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略,带动沿线经济社会发展具有十分重要的意义。